渗碳层经磨削加工后拉管外表引起软化的现象，称之为磨加工发生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速挑选不当，或磨削过程中冷却不充足，都易发生此类缺点。这是由于磨削时的热量使精拉管外表软化的原因。磨削时发生回火缺点则精拔管耐磨性下降。

       外表发生六角形裂纹。这是由于用硬质砂轮外表受到过份磨削，而发热所致。也与热处理回火缺乏，剩余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺点部位呈黑色，可与没有缺点处区别开来。这是磨削时发生热量回火。使马使体转变为屈氏体安排的原因。其实，拉管裂纹在磨削后肉眼即可看见。

拉管

       避免的方法：

       1、磨削时先开冷却液，并留意磨削过程中的冷却淬火

       2、采用40~60粒度的软质或中质氧化铝砂轮，磨削进给量不过大。

       3、淬火后有必要经过回火或屡次回火，减少拉管内应力。

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